舊數(shù)控機(jī)床設(shè)備進(jìn)口代理

代理進(jìn)口二手農(nóng)業(yè)機(jī)械報(bào)關(guān)清關(guān)一條龍服務(wù)：林經(jīng)理（歡迎致電咨詢）

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一、農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)口準(zhǔn)備工作

1.確定二手農(nóng)業(yè)機(jī)械的商品編碼，合理審查進(jìn)口資料，規(guī)避進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn)；

2.查詢監(jiān)管條件，預(yù)估進(jìn)口稅金。不同的編碼稅率、監(jiān)管各不相同，申報(bào)錯(cuò)誤不僅影響通關(guān)時(shí)效，還可能面臨海關(guān)處罰

3.做進(jìn)口備案，申請(qǐng)自動(dòng)進(jìn)口許可證。

一、二手農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)口是需要做裝運(yùn)檢驗(yàn)俗話說就是中檢（CCIC），由于設(shè)備是比較大型的所以運(yùn)費(fèi)中轉(zhuǎn)費(fèi)用比較高，所以我們一般不建議在運(yùn)輸?shù)较愀圩鲋袡z。如果起運(yùn)國有中檢辦理處，那么我們就安排當(dāng)?shù)刂袡z人員上門進(jìn)行中檢檢測(cè)，如果當(dāng)?shù)貒_實(shí)沒有中檢辦理處，我們有兩種操作方法**：安排鄰國中檢人員、**：把貨物發(fā)送到香港，在香港做中檢的動(dòng)作。 這兩種方法就需要我們考慮成本了。中檢通過之后，獲得中檢檢驗(yàn)報(bào)關(guān)書。

2、那么結(jié)束中檢之后，我們可以安排起運(yùn)了，根據(jù)二手/舊農(nóng)業(yè)機(jī)械的尺寸以及重量安排運(yùn)輸，選擇集裝箱、開**柜、特種柜、框架柜還是平板船。 建議咨詢*人事，起運(yùn)國出口報(bào)關(guān)，盡量讓供應(yīng)商負(fù)責(zé)FOB，如果供應(yīng)商不負(fù)責(zé)的話我們可以委托當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)出口公司辦理。

3、那么我們國內(nèi)應(yīng)該如何選擇碼頭呢？以就近原則選擇進(jìn)口的港口嗎？ 這樣的想法是錯(cuò)誤的，因?yàn)槎洲r(nóng)業(yè)機(jī)械不是普通的貿(mào)易產(chǎn)品，**：尺寸過大，一般集裝箱碼頭是不接這類型的貨物進(jìn)口的。**：二手設(shè)備產(chǎn)品，進(jìn)口實(shí)物相對(duì)比較復(fù)雜如果當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)沒有操作這類型的貨物通過的速度十分緩慢需要補(bǔ)送的資料比較多。三：海關(guān)審價(jià)系統(tǒng)沒有這類型產(chǎn)品，因?yàn)楫?dāng)?shù)睾ｊP(guān)沒有對(duì)該產(chǎn)品有系統(tǒng)審價(jià)數(shù)據(jù)，海關(guān)以其他總關(guān)調(diào)離數(shù)據(jù)影響速度而且審價(jià)不穩(wěn)定對(duì)企業(yè)來說成本難以控制。所以我們選擇進(jìn)口的港口原則：適合貨物進(jìn)口的港口、有這類型產(chǎn)品審單的海關(guān)、離目的地不遠(yuǎn)的地區(qū)。

農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)流程

4、以上都安排好了之后，貨物發(fā)送海運(yùn)到國內(nèi)**港口。帶上提單以及提貨授權(quán)書到碼頭換單提貨，需要安排農(nóng)業(yè)機(jī)械司機(jī)到場(chǎng)，把農(nóng)業(yè)機(jī)械開到港口上面。那么現(xiàn)在農(nóng)業(yè)機(jī)械受海關(guān)監(jiān)管，我們需要想商檢以及海關(guān)申報(bào)，申請(qǐng)報(bào)檢預(yù)約報(bào)檢員到場(chǎng)檢驗(yàn)，通過之后商檢報(bào)告書，接著就是向海關(guān)申報(bào)了，把之前我們準(zhǔn)備好的材料遞交給報(bào)關(guān)員：貿(mào)易合同、形式發(fā)票、裝箱單、發(fā)票、挖掘器使用證明、維修記錄、還有二手農(nóng)業(yè)機(jī)械的信息

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